如上图所示，基础工作台采用三维焊接平台、U型方箱及支撑角铁拼接组合。利用气缸做为动力源，前进和后退运动，测力传感器可时时检测刹车线所受到的拉力。当气缸前进时，刹车线所受的拉力最小；当气缸后退时，刹车线所受的拉力最大。

气缸的前进后退频率可以用电磁换向阀加PLC控制器进行控制，从而达到气缸自动往返运动，通过三维柔性工装与气动装置的精 密配合可对刹车线进行上万次的检测工作，当然也可以通过微调定位装置，满足不同规格型号的剎车线检测需求。

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